Spaltrohrmotorpumpen zeichnen sich durch eine kompakte, integrierte Einheit ohne Gleitringdichtung aus. Motor und Pumpe bilden eine Einheit, wobei der Rotor und das Laufrad auf einer gemeinsamen Welle montiert sind. Der Rotor wird von zwei baugleichen, mittelgeschmierten Gleitlagern geführt. Der Stator am Antriebsmotor ist durch eine dünne Statorauskleidung vom Rotorraum getrennt. Der Rotorhohlraum selbst bildet zusammen mit dem hydraulischen Teil der Pumpe einen kombinierten Hohlraum, der vor der Inbetriebnahme mit Fördermedium gefüllt werden muss.

Der Wärmeverlust des Motors wird durch eine Teilströmung zwischen Rotor und Stator abgeführt. Gleichzeitig schmiert der Teilstrom beide Gleitlager im Rotorhohlraum. Sowohl die Dose, bei der es sich um ein hermetisch abgedichtetes Bauteil handelt, als auch das Motorgehäuse dienen als Sicherheitseinhausung. Dadurch gewährleisten Spaltrohrmotorpumpen immer ein Höchstmaß an Sicherheit bei der Förderung von gefährlichen, giftigen, explosiven und wertvollen Medien.